o zesz....  8O

swiety: ty jestes wcale nieglopi !! :D

Może nie do końca jestem fanem polskiej motoryzacji ale mam jeszcze starego Poldka , którym kiedyś się bawiłem na KJSach więc pozostał sentyment (podobnie jak Atari).

Druga strona medalu to koszty wykonania takiego prototypu - postawiłem na silnik Poloneza ponieważ jest on prosty jak budowa cepa, części są tanie jak barszcz (np linka 10 zł , świece ok 24 zł) więc przy najmniejszych kosztach można poeksperymentować. Nawet choćby silnik tego nie wytrzymał to nie straszna szkoda  8).

Ostatnia rzecz to chęć sprawdzenia swoich umiejętności jako koder, elektronik i tam jeszcze inne takie ..... :rolleyes:

Zdjęcia Strotopoloneza wiedziałem już kilka lat temu , wiem że jacyś goście z W-wy próbują go odbudować ale nie wiem jak to wygląda na dzień dzisiejszy (muzeum nie ma kasy a goście robią co mogą)

O poldku z silnikiem coswortha słyszałem ale teraz dopiero widziałem artykuł - niezłe  :D

a ja próbuje poskładać z dwóch silników jeden - .. właśnie się okazało, że przeszczepowy silnik z fiata 126p przegrzałem (głowica się przytopiła... :twisted: ) - po kilkukrotnym osiągnięciu prędkosci podroznej siegajacej ok. 139km/h - hehe;- przy okazji rozrzad, wal, panewki... ogolnie generalka. hehe- ale ubaw.

Jak się zakończyła?

-to te wszsytkie "super" umowy z fiatami itd...

A gdzie nasze Warszawy 210, Syreny Sport, Ogary, Beskidy
( czyt. obecnie Renault Twingo ). itd..

Produkty iście Polskie które wyprzedzały kilka epok...
zrobione po 1.09.1939  :idea:

Jak to ktoś kiedyś powiedział:
był projekt polonez-a 4napędowego ( nie Analog-a ) do rajdufff a obecnie to było by to auto klasy WRC......

To ja dodam jeszcze od siebie: http://klub.chip.pl/kk/
W sumie zdjecia w wiekszosci te same co i w  linkach podanych przez Sikora, ale tresci zasobniejsze.

Oj tak. Syrena Sport rulu wygladala(by).