conrad: dokładnie - ponieważ auto 8 lat, to w zasadzie 206 najbardziej pasowało do regeneracji belki skrętnej ;) (405, 106/Saxo, 306/Xsara nie były już wtedy produkowane)

lotharek: z PSA wszystkie modele z segmentu D i E po roku 1995: peugeoty : 406,407,607,508, citroeny: Xantia, C5,C6

No bo to normalne, że jak ktoś ma sprzedać auto 10-cio letnie, to raczej nie dokłada do auta, żeby nowy właściciel miał wszystko porobione.

Zresztą przy zakupie używki w takim wieku i tak na start wymienia się rozrząd i duperele typu filtry/olej itp, no chyba, że bardzo ufamy sprzedawcy i deklarowanej historii auta.

A po tych 10 latach z reguły jest coś do zrobienia w zawiasie (szczególnie jeśli auto po polsce jeździło), czasem przy wydechu, w przypadku manualnych skrzyni biegów często i sprzęgło przydaje się wymienić (szczególnie jeśli auto jeździło po mieście i stało w korkach).

To typowe "wydatki", których można się spodziewać przy zakupie auta w takim wieku.

W zasadzie każde auto ma więcej dynamiki na niskich biegach niż na wysokich.

Co do dynamiki - jeżeli uważasz, że była dobra, to cieszę się, że Tobie odpowiadała ;)

Aczkolwiek np. podczas wyprzedzania, szczególnie na krótkim odcinku dobre przyspieszenie jest na wagę złota.

1.9D w skodzie felicji to był stary diesel z wtryskiem pośrednim, czyli z tych starych dobrych dieseli "nie do zajechania", z czasów kiedy common raile jeszcze się nikomu nie śniły - to akurat silnik VAG-a, ale praktycznie większość producentów miała "na sumieniu" tej klasy silniki (o podobnych parametrach). Wolnossący diesel o mocy rzędu 64KM nie oferował dobrych osiągów, ale nawet na oleju "z Biedronki" był w stanie jechać i to było jego głównym atutem :)

Kilka razy Kaspersky określił jako "groźną" jedną z domen, którą firma w której pracuję udostępnia w ramach usługi darmowego hostingu, mimo, że domena była "czysta", a klienci się pieklili, bo im Kaspersky blokował wyświetlanie stron. Oczywiście kontakt z supportem na drodze oficjalnej załatwił sprawę, ale po takich akcjach wyrobiłem sobie opinię na temat Kasperskyego.

Peugeot 406 - wygodne, klima to prawie standard w 406, generalnie dużo egzemplarzy z dobrym wyposażeniem, auto bardzo dobre na polskie, nierówne drogi. Skoro piszesz o LPG, to znaczy, że interesują Cię silniki benzynowe - najpopularniejsze to 1.8 (90KM), 1.8 16V (110KM) i 2.0 16V (135KM). Są też mocniejsze: 2.2 (160KM) i 3.0 v6 (204KM), ale są mniej popularne i nie ma dostępnych tylu zamienników, co do 1.8 i 2.0 (np. elementy układu wydechowego). 

Osobiście jeżdżę 406 2.0 z rocznika 1999 i jestem z tego autka bardzo zadowolony.

Zatem powinno być w miarę "transparentne", gdyby nie pewno "ale" - w Atari do 14MB w teorii chipy powinny mieć dostęp (szczególnie w STE: DMA Sound, Blitter). W teorii oczywiście to zadziała, że powiedzmy przestrzeń do 4MB damy jako ST-RAM,  a np. 2MB na karcie przeadresujemy od 4 w górę jako FAST-RAM o szybkim dostępie. Pytanie jak zachowa się oprogramowanie (choćby TOS-y), korzystające z FAST RAM i raczej spodziewające się go powyżej 16MB. Prawdopodobnie pamięć zostanie potraktowana jako zwykły ST-RAM, tyle, że będzie szybciej działać niż pamięć "poniżej" - jeżeli w tym obszarze znajdzie się jakiś program, który np. nie wrzuca danych do grafiki, czy dźwięku, to ma szanse to ładnie działać. Tylko trzeba będzie "zapchać dół pamięci", żeby program trafił do górnej i działał szybciej :)

Lublin ma dodatkowo port 7776.

Poza tym liczba serwerów polskiego IRCnetu zmniejszyła się. poznan.irc.pl i warszawa.irc.pl to już niestety historia.

Ale jeżeli chodzi o TPSA i neostradę, to nie blokuje ona w żaden sposób IRCa. Jeżeli masz problemy z połączeniem, to przyczyn doszukiwałbym się po Twojej stronie - przykładowe możliwości:

- lokalne połączenie/router - dziwne ustawienia, timeouty
- lokalny komputer - filtrowanie, wysycenie sieci np. soft typu p2p lub jakiś trojan/wirus, które mocno wysyca łączę i przez to pakiety "giną"- jeżeli na tej neo masz więcej użytkowników (komputerów), to może to dotyczyć ich komputerów a nie Twojego

zaxon: jak kibole dwóch drużyn: Asy Gdańsk kontra Sikory Warszawa ;)

A może warto zrobić listę takich nicków, które są "duplikatami", żeby było wiadomo, że czytając dany post ma się do czynienia z "duplikatem"?
Wiem, że na pewno jeden nick spośród aktywnych to "mr. Hyde", a z wypowiedzi dely-ego wynika, że jest ich więcej, więc wydaje mi się, że warto, aby taka lista powstała, aby móc "inaczej traktować" posty, których autorem jest ktoś, kto się podpisuje takim nickiem.
Osobiście nie mam nic przeciwko, żeby ujawnić realnych właścicieli tych nicków, aczkolwiek nawet sama lista "duplikatów" byłaby przydatna.

To słowo "gratyfikacja" jakoś "koli w oczy"...